تعمیر گیریکس اتوماتیک 206

تعمیر گیربکس اتوماتیک 206

خودروی پژو 206 از محبوب‌ترین ماشین‌های بازار ایران است که در دو نسخه دستی و اتوماتیک عرضه شده. در بین مدل‌ها، پژو 206 با گیربکس اتوماتیک به دلیل راحتی در رانندگی و تجربه بهتر در ترافیک‌های شهری، توجه و علاقه بسیاری از اقشار مختلف جامعه را جلب کرده است. به همین دلیل پرس‌وجوها درباره عملکرد و همچنین تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 روزبه‌روز بیشتر می‌شود.

در این مطلب از مستر گیربکس تلاش کرده‌ایم به بررسی نحوه کارکرد، مشکلات رایج و البته هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 بپردازیم تا رانندگان دید روشن‌تری نسبت به این قطعه حیاتی داشته باشند.

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک 206

هزینه‌های مربوط به تعمیر گیربکس 206 اتوماتیک، بسته به نوع خرابی و قطعات آسیب‌دیده متغیر است. در جدول زیر می‌توانید نرخ‌های تقریبی خدمات را مشاهده کنید:

همان‌طور که مشخص است، هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 به شدت به میزان خرابی و تعداد قطعات معیوب بستگی دارد. بنابراین هرچه سرویس‌های دوره‌ای جدی‌تر گرفته شود، احتمال بروز خرابی‌های سنگین و پرهزینه بسیار کمتر خواهد شد. توصیه ما این است که سرویس گیربکس را به موقع انجام دهید تا طول عمر آن افزایش پیدا کند.

برای دریافت مشاوره تخصصی و همچنین استعلام دقیق هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 می‌توانید با کارشناسان مستر گیربکس تماس بگیرید.

قیمت گیربکس اتوماتیک 206 و قطعات آن

علاوه بر هزینه تعمیر، قیمت قطعات و لوازم گیربکس اتوماتیک 206 نیز برای رانندگان اهمیت زیادی دارد. در ادامه لیست قیمت برخی از قطعات مهم آورده شده است:

گیربکس اتوماتیک پژو 206 یکی از قطعات اصلی و حساس خودرو است که نگهداری صحیح از آن می‌تواند مانع بسیاری از خرابی‌های پرهزینه شود. انجام سرویس‌های دوره‌ای، استفاده از روغن مناسب و توجه به علائم هشداردهنده، نقش مهمی در کاهش هزینه‌ها دارد.

در صورت بروز هرگونه مشکل، می‌توانید برای تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 به مستر گیربکس مراجعه کنید و از خدمات تخصصی همراه با عیب‌یابی رایگان بهره‌مند شوید.

وظیفه گیربکس اتوماتیک در پژو 206

گیربکس اتوماتیک وظیفه دارد که تعویض دنده‌ها را به‌موقع و به شکلی نرم انجام دهد. این فرآیند از طریق ترکیب مجموعه‌ای از قطعات الکترونیکی، سیستم هیدرولیک و روغن مخصوص گیربکس صورت می‌گیرد. در مدل‌های پژو 206 تیپ 6 و همچنین پژو 207 اتوماتیک، گیربکس تیپ‌ترونیک به‌کار گرفته شده است. این گیربکس‌ها که با نام AL4 شناخته می‌شوند، دارای پنج حالت کلی شامل چهار دنده جلو و یک دنده عقب هستند.

در صورتی که از روغن مناسب برای این گیربکس استفاده نشود یا سرویس‌های دوره‌ای آن به تعویق بیفتد، احتمال خرابی افزایش می‌یابد و در این شرایط مالک ناچار به صرف هزینه برای تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 خواهد شد.

انواع گیربکس در پژو 206

پژو 206 در دو نوع گیربکس دستی و اتوماتیک عرضه شده است:

• گیربکس دستی: یک جعبه‌دنده پنج سرعته که در نسخه‌های دیفرانسیل جلو و چهارچرخ متحرک به‌کار رفته و در مدل‌های با موتور 1.4 لیتری، 1.6 لیتری و 2.0 لیتری قابل مشاهده است.
• گیربکس اتوماتیک: در برخی نسخه‌ها، از گیربکس چهار سرعته اتوماتیک استفاده شده که هم در مدل‌های دیفرانسیل جلو و هم چهارچرخ متحرک وجود داشته است.

بسته به حجم موتور و سال تولید خودرو، نوع گیربکس متفاوت خواهد بود. به‌عنوان نمونه، پژو 206 با گیربکس دستی 1.4 لیتری 5 سرعته، 1.6 لیتری 5 سرعته، 2.0 لیتری 5 سرعته و همچنین نسخه اتوماتیک 2.0 لیتری 4 سرعته عرضه شده است.

با این وجود، تجربه نشان داده که مدل‌های اتوماتیک به مراقبت بیشتری نیاز دارند. اگر سرویس‌ها به‌موقع انجام نشوند، احتمال بروز مشکلاتی همچون تعویض ناقص دنده یا ضربه در حین حرکت وجود دارد که تنها راه برطرف‌کردن آن مراجعه به مراکز تخصصی تعمیرات گیربکس اتوماتیک برای تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 خواهد بود.

سرعت مجاز در هر دنده گیربکس اتوماتیک پژو 206

گیربکس اتوماتیک پژو 206 این امکان را فراهم می‌کند که خودرو در هر دنده تا یک محدوده سرعت مشخص حرکت کند. به‌طور کلی حداکثر سرعت قابل دستیابی در هر دنده به شرح زیر است:

• دنده یک: امکان حرکت تا سرعت 60 کیلومتر بر ساعت
• دنده دو: قابلیت دستیابی به سرعت 110 کیلومتر بر ساعت
• دنده سه: توان رسیدن به حداکثر سرعت 160 کیلومتر بر ساعت
• دنده چهار: حداکثر سرعت حدود 210 کیلومتر بر ساعت

رعایت این محدوده‌ها علاوه بر افزایش طول عمر گیربکس، از نیاز زودهنگام به تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 جلوگیری می‌کند.

حالت اضطراری (Emergency)

یکی از ویژگی‌های جالب گیربکس اتوماتیک 206، ورود به حالت اضطراری است. سنسور ABS که روی سگ‌دست این خودرو قرار دارد، اطلاعات مربوط به دور چرخ‌ها را برای گیربکس ارسال می‌کند تا زمان مناسب تعویض دنده مشخص شود.

اگر مشکلی در سیستم ABS رخ دهد، چراغ ABS روی صفحه کیلومتر روشن شده و گیربکس دیگر توانایی تعویض دنده را نخواهد داشت. در این حالت خودرو به وضعیت Emergency می‌رود و تنها روی دنده سه باقی می‌ماند. این وضعیت برای حفاظت از گیربکس طراحی شده و در چنین شرایطی توصیه می‌شود سریعاً به مراکز معتبر برای تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 مراجعه کنید.

نحوه عملکرد در تیپ شِش

در مدل تیپ 6 پژو 206، تعویض دنده توسط یک واحد الکترونیکی یا همان ECU کنترل می‌شود. این سیستم با کمک سنسورها و واحد هیدرولیکی، فرآیند تغییر دنده‌ها را انجام می‌دهد. برخی از مهم‌ترین سنسورهای دخیل در این فرآیند عبارتند از:

• سنسور سرعت خودرو (مقابل دنده P نصب می‌شود)
• سنسور دمای روغن گیربکس
• پتانسیومتر دریچه گاز (جهت شتاب‌گیری)
• کنتاکتور چندمنظوره برای نمایش وضعیت اهرم انتخاب دنده
• سنسور دور موتور
• کلید ترمز که استفاده از ترمزها را به ECU اطلاع می‌دهد
• سنسور سرعت توربین (نمایانگر سرعت ورودی به گیربکس)

پیام‌های اصلی برای تعویض دنده از سرعت خودرو و وضعیت دریچه گاز دریافت می‌شوند. سپس کامپیوتر یک شیر الکتریکی را فعال می‌کند که فشار بین 0 تا 3 بار ایجاد کرده و یک رگلاتور هیدرولیکی را کنترل می‌نماید.

قفل شدن مبدل گشتاور نیز توسط دو شیر مخصوص در واحد هیدرولیک فرعی انجام می‌شود. هنگام شروع حرکت، یک رگلاتور فشار لازم در کلاچ دنده یک را تنظیم می‌کند تا تعویض‌ها نرم‌تر انجام شود. برای اطمینان از روان بودن تغییر دنده‌ها و جلوگیری از فشار ناگهانی، یک دمپر در سیستم تعبیه شده است.

اگر هر یک از این سنسورها یا قطعات عملکرد درستی نداشته باشند، راننده ممکن است با مشکلاتی مثل ضربه در تعویض یا ماندن روی یک دنده مواجه شود. در این شرایط بهترین راهکار مراجعه به متخصصان برای تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 است.

سه وضعیت رانندگی

گیربکس اتوماتیک پژو 206 دارای سه حالت رانندگی مختلف است که بسته به شرایط مسیر و نیاز راننده انتخاب می‌شوند:

1. وضعیت عادی:
   به‌طور پیش‌فرض پس از روشن کردن خودرو فعال می‌شود. ECU بسته به شرایط رانندگی و مصرف سوخت، بهترین حالت تعویض دنده را انتخاب می‌کند.
2. وضعیت زمستانی:
   در این حالت، گشتاور کاهش پیدا می‌کند تا از هرزگردی چرخ‌ها جلوگیری شود. این وضعیت برای شرایط آب‌وهوایی نامناسب یا جاده‌های لغزنده بسیار کاربردی است.
3. وضعیت اسپرت:
   این حالت با افزایش دور موتور، بهترین کارایی را از موتور استخراج می‌کند و شتاب بیشتری در اختیار راننده قرار می‌دهد. البته مصرف سوخت در این وضعیت بیشتر خواهد بود.

استفاده صحیح از این حالت‌ها علاوه بر بهبود تجربه رانندگی، می‌تواند از خرابی‌های احتمالی جلوگیری کند و شما را از نیاز به تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 در کوتاه‌مدت بی‌نیاز سازد.

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک پژو 206 و نوع آن

گیربکس اتوماتیک پژو 206 دارای ظرفیت کلی ۶ لیتر روغن گیربکس است، اما تمام این حجم روغن قابل تخلیه نیست. بخشی از روغن همواره در داخل گیربکس، به ویژه در مبدل گشتاور باقی می‌ماند و نمی‌توان آن را کاملاً جایگزین کرد.

روش‌های تعویض روغن گیربکس اتوماتیک 206

تعویض روغن گیربکس 206 به دو روش اصلی انجام می‌شود:

تخلیه از طریق پیچ‌ها

با باز کردن پیچ تخلیه گیربکس و پیچ گیج، حدود ۳ لیتر روغن قدیمی خارج می‌شود. سپس همان مقدار روغن تازه جایگزین می‌شود. در این حالت، روغن باقیمانده در گیربکس با روغن تازه مخلوط می‌شود و کیفیت بهتری پیدا می‌کند. این روش از نظر کمپانی سازنده استاندارد است و برای جلوگیری از آسیب به گیربکس توصیه می‌شود.

تخلیه با روش ساکشن

این روش توسط کارخانه توصیه نشده، اما بعضی تعمیرکاران برای تسریع کار از آن استفاده می‌کنند. با ساکشن حدود ۵ لیتر روغن قدیمی خارج می‌شود و دوباره با روغن تازه جایگزین می‌شود. در این روش نیز مقداری از روغن قدیمی در سیستم باقی می‌ماند که کیفیت روغن جدید را بهبود می‌بخشد.

در هر دو روش، با رانندگی معمولی خودرو می‌تواند بین ۲۵,۰۰۰ تا ۳۰,۰۰۰ کیلومتر قبل از نیاز به تعویض مجدد روغن طی کند. البته رانندگی در شرایط سخت، کوهستانی یا ترافیک سنگین این فاصله را کاهش داده و نیاز به تعویض زودتر روغن ایجاد می‌کند.

مشکلات رایج گیربکس اتوماتیک پژو 206

گیربکس اتوماتیک 206 ممکن است در طول زمان و استفاده، دچار مشکلات متداولی شود که نیاز به سرویس یا تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 پیدا می‌کند. برخی از رایج‌ترین این مشکلات عبارتند از:

• هرز گاز خوردن خودرو در حالت D
• روشن شدن چراغ Snow یا برف
• تعویض نکردن دنده گیربکس با افزایش سرعت
• ضربه زدن گیربکس هنگام تغییر دنده
• عدم تغییر وضعیت دنده با جابجایی لیور
• خارج نشدن اهرم دنده از حالت P یا دیگر حالت‌ها

توجه به علائم فوق و اقدام به موقع برای تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 می‌تواند از آسیب‌های جدی و هزینه‌های سنگین جلوگیری کند.

هرز گاز خوردن در حالت D

یکی از مشکلات متداول گیربکس اتوماتیک پژو 206، هرز گاز خوردن خودرو در حالت D است. این مشکل معمولاً زمانی رخ می‌دهد که فیلتر روغن گیربکس دچار گرفتگی شده باشد. در این حالت، پس از خاموش و روشن کردن خودرو، خودرو تنها به مقدار کمی حرکت می‌کند و دوباره هرز گاز می‌خورد.

دلیل دیگر این مشکل، از بین رفتن باند یا کلاچ گیربکس است که ممکن است به علت استفاده نادرست از خودرو یا استهلاک طبیعی اتفاق بیفتد. در هر دو حالت، مراجعه به یک مرکز تخصصی برای تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 ضروری است.

روشن شدن چراغ Snow و برف

روشن شدن چراغ‌های S و برف در پشت آمپر خودرو معمولاً نشان‌دهنده ضعف یا خرابی شیر برقی گیربکس است. در این شرایط، دنده به حالت ۳ رفته و تا زمانی که خودرو خاموش و دوباره روشن نشود، از آن خارج نمی‌شود.

گاهی اوقات روشن شدن این چراغ‌ها مرتبط با زمان تعویض روغن گیربکس است؛ اما اگر بعد از خاموش و روشن کردن خودرو چراغ‌ها خاموش نشدند، حتماً باید روغن گیربکس اتوماتیک به موقع تعویض شود.

دلایل دیگر روشن شدن این چراغ‌ها عبارتند از:

• فشار روغن گیربکس خارج از محدوده استاندارد
• مسدود شدن مجرای گردش روغن
• کثیف یا چرب شدن سوکت‌های ارتباطی اجزای گیربکس

برای جلوگیری از آسیب جدی به گیربکس، بهتر است خودرو توسط یک تعمیرکار مجرب بررسی شود.

دنده عوض نکردن با افزایش سرعت

گاهی اوقات گیربکس اتوماتیک 206 به دلیل افزایش دمای روغن یا سیستم گیربکس، دنده‌ها را به موقع تعویض نمی‌کند. این مشکل اغلب در رانندگی‌های سنگین، ترافیک طولانی یا سربالایی‌ها رخ می‌دهد.

دلایل دیگر این مشکل شامل:

• نقص در سیستم خنک‌کننده موتور یا کمبود مایع خنک‌کننده رادیاتور
• گرفتگی فیلتر گیربکس که گردش روغن را مختل می‌کند

برای جلوگیری از آسیب‌های جدی به موتور و روغن گیربکس، بررسی دقیق و سرویس به موقع برای تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 بسیار مهم است.

تقه زدن گیربکس اتوماتیک 206

تقه زدن یا ضربه زدن گیربکس هنگام تعویض دنده ممکن است ناشی از رانندگی نامنظم با پدال گاز باشد. اما اگر راننده به شیوه صحیح رانندگی کند، مشکل معمولاً از نقص فنی گیربکس است.

علل رایج تقه زدن گیربکس شامل:

• کمبود سطح روغن گیربکس اتوماتیک
• از بین رفتن تنظیمات گیربکس به علت رانندگی مداوم در ترافیک و حالت D
• افزایش دمای گیربکس و کاهش کیفیت روغن
• خرابی شیر برقی یا سلونوئید
• فرار روغن از کلاچ‌ها در دماهای بالا

در چنین شرایطی، بررسی توسط کارشناسان و اقدام برای تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 ضروری است.

عدم تغییر وضعیت دنده با جابجایی لیور

گاهی راننده اهرم دنده را در حالت D قرار می‌دهد، اما نمایشگر گیربکس تغییر وضعیت را نشان نمی‌دهد. این مشکل معمولاً ناشی از:

• خرابی سلکتور یا سوئیچ چند منظوره گیربکس اتوماتیک 206
• تماس سلکتور با آب یا رطوبت در هنگام موتورشویی یا هواگیری سیستم خنک‌کننده
• قطع شدن یک یا چند پین سوکت سلکتور یا از تنظیم خارج شدن آن

در این موارد، برای جلوگیری از آسیب به گیربکس و عملکرد صحیح خودرو، مراجعه به یک مرکز تخصصی برای تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 توصیه می‌شود.

خارج نشدن اهرم دنده از حالت P یا پارک

در حالت عادی، وقتی سوئیچ خودرو روشن باشد و دنده روی حالت P (پارک) قرار دارد، با فشار دو بار پدال ترمز می‌توان اهرم دنده را آزاد کرده و به حالت‌های دیگر منتقل کرد. این ویژگی به صورت ایمنی طراحی شده و عملکرد طبیعی خودرو است.

اما گاهی اوقات پس از پارک طولانی مدت، ممکن است اهرم دنده در حالت P گیر کند و قابلیت تغییر وضعیت وجود نداشته باشد. در برخی موارد، چند بار فشردن پدال ترمز می‌تواند مشکل را حل کند. دلیل اصلی این قفل، رله‌ای است که وظیفه آن کنترل آزاد شدن دسته دنده است. در صورت خرابی این رله، اهرم دنده در وضعیت P قفل شده و نیاز به بررسی توسط متخصص برای تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 دارد.

سنسورهای گیربکس اتوماتیک پژو 206

گیربکس اتوماتیک 206 مجهز به سنسورهای مختلفی است که عملکرد انتقال قدرت را پایش کرده و اطلاعات حیاتی را به واحد کنترل موتور (ECM) یا واحد کنترل گیربکس (TCM) ارسال می‌کنند. نوع و تعداد سنسورها بسته به سال تولید، نوع موتور و پیکربندی گیربکس متفاوت است، اما برخی سنسورهای رایج عبارتند از:

1. سنسور سرعت انتقال: سرعت چرخش گیربکس را اندازه‌گیری کرده و اطلاعات لازم برای تعیین نقاط تعویض دنده و بهینه‌سازی عملکرد گیربکس را به TCM یا ECM ارسال می‌کند.
2. سنسور دمای مایع گیربکس: دمای سیال انتقال را پایش می‌کند تا از گرم شدن بیش از حد گیربکس جلوگیری شود و عملکرد صحیح آن تضمین شود.
3. سنسور موقعیت دنده: موقعیت فعلی دنده گیربکس را تشخیص می‌دهد و اطلاعات لازم برای هماهنگی موتور و گیربکس و تعویض صحیح دنده‌ها را فراهم می‌کند.
4. سنسور سرعت توربین: سرعت توربین مبدل گشتاور را اندازه‌گیری کرده و داده‌هایی برای تنظیم نقاط تعویض، قفل شدن مبدل گشتاور و عملکرد کلی گیربکس ارائه می‌دهد.
5. سنسورهای فشار: فشار هیدرولیک داخل گیربکس را کنترل می‌کنند تا TCM بتواند زمان تعویض دنده، درگیری کلاچ و عملکرد کلی گیربکس را تنظیم و بهینه کند.

توجه داشته باشید که محل و نوع سنسورها بسته به سال ساخت، نوع موتور و گیربکس متفاوت است. برای اطلاعات دقیق‌تر درباره سنسورهای مدل خاص پژو 206، مراجعه به دفترچه فنی خودرو یا نمایندگی مجاز توصیه می‌شود.

کدهای خطای گیربکس اتوماتیک 206

کدهای خطای گیربکس اتوماتیک 206 بسته به سال و مدل خودرو می‌تواند متفاوت باشد. برخی از رایج‌ترین کدهای خطا و معانی آن‌ها عبارتند از:

• P0750: خرابی شیر برقی دنده A
• P0755: خرابی شیر برقی دنده B
• P0760: خرابی شیر برقی دنده C
• P0780: خرابی شیفت تعویض دنده
• P1735: خرابی مدار ورودی 4WD
• P1736: خرابی مدار خروجی 4WD
• P1778: نقص سیگنال کاهش گشتاور
• P1780: نقص سوئیچ پارک/خنثی
• P1814: نقص مدار سیگنال انتخاب دنده
• P1815: نقص در مدار سنسور انتخاب محدوده
• P1841: خرابی مدار شیر برقی – قفل دیفرانسیل جعبه انتقال

تشخیص به موقع کدهای خطا و بررسی آن‌ها توسط کارشناسان مجرب برای جلوگیری از آسیب‌های جدی به گیربکس و خودرو اهمیت زیادی دارد. سرویس و رسیدگی به موقع به مشکلات گیربکس، بخش مهمی از خدمات تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 محسوب می‌شود.

برای مشاوره و دریافت خدمات تعمیر گیربکس اتوماتیک 206، می‌توانید با شماره زیر تماس بگیرید:
📞 09022251405

تعمیرگاه تخصصی ما در تهران آماده ارائه خدمات کامل گیربکس اتوماتیک پژو 206 است:
📍 آدرس: تهران – بلوار مرزداران – خیابان ناهید، نبش چهارراه وحدتی، داخل گاراژ رالی 110 – تعمیرگاه چهارسوقی

سوالات متداول

1. چگونه می‌توانم سطح روغن گیربکس را بررسی کنم؟
برای کنترل سطح روغن گیربکس، ابتدا خودرو را روی سطح صاف و هموار پارک کنید و موتور را خاموش نمایید. سپس شاخص سطح روغن گیربکس (گیج یا نشانگر مخصوص) را پیدا کنید. روغن باید بین علامت حداقل و حداکثر قرار داشته باشد. در صورت کم بودن سطح روغن، می‌توانید مقدار مناسب روغن گیربکس اتوماتیک را اضافه کنید تا عملکرد گیربکس بهینه باقی بماند.

2. آیا می‌توانم از روغن موتور به جای روغن گیربکس استفاده کنم؟
روغن موتور و روغن گیربکس اتوماتیک خواص متفاوتی دارند و جایگزینی روغن موتور به جای روغن گیربکس می‌تواند باعث آسیب به گیربکس شود. برای حفظ سلامت گیربکس و جلوگیری از خرابی، همواره از روغن مخصوص گیربکس توصیه شده توسط کارخانه استفاده کنید.

3. علت لرزش دنده در گیربکس اتوماتیک 206 چیست؟
لرزش دنده معمولاً ناشی از سطح پایین روغن، استهلاک کلاچ‌ها یا مشکلات داخلی گیربکس است. بررسی به موقع و سرویس صحیح توسط کارشناسان متخصص تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 می‌تواند این مشکل را برطرف کند و از آسیب بیشتر جلوگیری نماید.

4. چگونه می‌توانم نشت روغن در گیربکس را تشخیص دهم؟
نشت روغن گیربکس معمولاً با مشاهده لکه روغن زیر خودرو یا کاهش سطح روغن گیربکس مشخص می‌شود. در صورت مشاهده هرگونه نشتی، باید هرچه سریع‌تر خودرو را برای بررسی و سرویس به تعمیرگاه مجاز گیربکس ببرید تا از آسیب جدی به گیربکس جلوگیری شود.

5. گیربکس اتوماتیک 206 چند لیتر روغن نیاز دارد؟
گیربکس اتوماتیک پژو 206 به طور معمول حدود ۶ لیتر روغن نیاز دارد، اما تنها بخشی از آن قابل تعویض است. رعایت تعویض به موقع روغن گیربکس و بررسی سطح آن از موارد ضروری در نگهداری گیربکس است.

امیدواریم این پاسخ‌ها برای شما مفید بوده باشد. در صورت داشتن سوالات بیشتر درباره گیربکس اتوماتیک 206 یا دیگر خودروهای اتوماتیک، می‌توانید از کارشناسان تعمیر گیربکس اتوماتیک 206 در تعمیرگاه آقای گیربکس مشاوره تخصصی دریافت کنید.